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無論是混凝土泵管生產(chǎn)企業(yè)還是混凝土泵管操作人員都害怕出現(xiàn)一個問題，即堵塞。為什么泵送混凝土時管道堵塞?

 

 

 

河北新華泵管制造有限公司技術(shù)人員告訴您，具體原因有七個:

 

河北新華泵管制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)混凝土泵管的廠家。根據(jù)技術(shù)人員總結(jié)的經(jīng)驗，操作不當有六個原因。

 

1.1混凝土輸送泵操作人員不專注

 

輸送泵的操作人員在泵的施工中應(yīng)集中精力，始終注意泵的壓力表讀數(shù)，一旦壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即將泵倒2-3次行程，然后將正泵、管塞取下。如果反泵和正泵進行了多次運行循環(huán)，仍未消除堵管現(xiàn)象，應(yīng)及時將堵管清除干凈，否則堵塞會更加嚴重。

 

1.2混凝土輸送泵泵速選擇不當

 

泵送時，速度的選擇非常關(guān)鍵，操作人員不能盲目地映射快，有時速度多了，速度就少了。第一泵，由于管路中阻力較大，此時應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當提高泵送速度。當出現(xiàn)管道堵塞或汽車混凝土坍落度較低的跡象時，應(yīng)低速泵送，塞在萌芽狀態(tài)。

 

1.3混凝土輸送泵料斗剩余物料控制不當

 

在泵送過程中，操作者應(yīng)隨時觀察料斗內(nèi)剩余物料，其不得低于攪拌軸。剩余物料過小，容易吸入空氣，造成管道堵塞。料斗內(nèi)物料不宜堆放過多，應(yīng)置于防護圍欄下方，便于及時清理粗骨料和超大型骨料。當某車用混凝土的坍落度相對較小時，殘余材料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸阻力。本方法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。